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・ダンパー18段階オイルホール調節機構 ・チタン製アウターシリンダーボディ ・ツインチューブシステム ・超ジュラルミン7075製リザーバータンク ・チタンコーティングシャフト採用 ・チッソガス高圧封入、機械式設計 ・カラーはブラックのみ採用 |
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・ダンパー16段階オイルホール調節機構 ・チタン製アウターシリンダーボディ ・ツインチューブシステム ・超ジュラルミン7075製リザーバータンク ・ハードクロームコーティングシャフト採用 ・チッソガス高圧封入、機械式設計 ・カラーはブラック、レッドの2色 |
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・ダンパー12段階リードバルブ調節機構 ・チタン製アウターシリンダーボディ ・ツインチューブシステム ・超ジュラルミン7075製リザーバータンク ・ハードクロームコーティングシャフト採用 ・内部タンク機械式高圧設計 ・カラーはブラック、レッドの2色 |
| Matris ステアリングダンパー ラインナップ (PDFファイル) PDF書類をご覧いただくには、Adobe Readerが必要です。 下のアイコンをクリックし、無料配布されているAdobe Readerをダウンロードしてください。 |
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■保証対象外(※下記に記載する内容に該当する場合は有償での修理となります) ■注意 Matrisステアリングダンパーの本来の性能を維持するために、各部シールやベアリング、本体オイルの交換等のオーバーホールを数年に一度のサイクルで推奨いたします。 Matris社の日本総輸入発売元である松本エンジニアリングは、Matrisイタリア本社から最新の技術提供を受け、オーバーホールサービスを受け承ります。また、Matrisステアリングダンパーを末長くご愛用いただくために、お客さまのオートバイ買い替え等による車種変更の際には、ブラケット単体の販売もいたしております。 詳しくは メール にてお問い合わせ下さい。
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| Matris Steering Damper 装着例 | ||||
![]() Aprilia RS125SP |
Aprilia RSV1000R |
![]() Aprilia Tuono '06 |
Benelli TNT1130 |
![]() BIMOTA DB6 |
![]() DUCATI 1098/S |
![]() DUCATI Monster S4R |
DUCATI Monster |
DUCATI Monster |
DUCATI Monster |
MV AGUSTA Brutale |
![]() Triumph Daytona675 |
Triumph SpeedTriple1050 |
HONDA HORNET600 |
![]() HONDA HORNET600 '07 |
HONDA CBR600F4i |
HONDA CBR600RR '03 |
HONDA CBR954RR |
HONDA RC51 |
KAWASAKI ZX-10R '04 |
KAWASAKI ZX-636R '03 |
KAWASAKI ZX-636R '05 |
![]() KAWASAKI ZX-6R '07 |
![]() KAWASAKI Z1000 |
KAWASAKI Z750 '06 |
![]() SUZUKI GSX-R1000 '07 |
SUZUKI GSX-R1000 '06 |
SUZUKI GSX-R600 |
SUZUKI SV650 '03 |
SUZUKI SV650 |
![]() SUZUKI GSR600 |
YAMAHA YZF-R6 |
![]() YAMAHA FZ1 '06 |
YAMAHA FZS1000 |
YAMAHA FZ6 |
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