Matris:フロントフォークカートリッジ

■ F05 Front Fork Cartridge Type
■ F05R	φ25mmのカートリッジシリンダーを採用したモデル。プリロード、コンプレッション、リバウンドが調整可能。
■ F05S	φ20mmのカートリッジシリンダーを採用したモデル。プリロード、コンプレッション、リバウンドが調整可能。
■ F05SE	非カートリッジタイプ（ピストンロッド式）のフロントフォークに対応。プリロードが調整可能。
■ F05RK	純正カートリッジのコンプレッション、リバウンドのバルブを変更するキット。
■ F05KE	ネイキッドモデル向けのスプリングキット。プリロードが調整可能。

カートリッジシリンダー(25mm)は超ジュラルミン7075を高精度マシンカットしハードアルマイト処理。
ポンピングロッド(12mm)も超ジュラルミン製を採用。
鈴鹿８耐を始め、地方選やイベントレースまで多くのライダーが使用。

■　カウンタースプリング標準装備。
■　プリロードには、軸受け部にローラーベアリングを採用することにより、
　　工具を使わずに調整できるようにダイヤル式を採用。
　　エクステンション（リバウンド）調整には4mmのHEXレンチを使用。
■　コンプレッションは専用バルブ（もしくはシムセット）が付属。
　　※車種により圧側の専用バルブが付属していない物があります。
■　キットにはF05 R専用のオイルが1L付属。
■　各車種ごとに最適なスプリングが付属。（購入時にスプリングレートの変更可能）
　　

■ Aprilia RS125用は専用インナーチューブが付属。
■ 片側に伸び側減衰、片側に圧側減衰、プリロード調整は左右に配置。
■ ブレーキマウントに合わせてスタンダードマウントタイプとラジアルマウントタイプがあります。

カートリッジシリンダー(20mm)は超ジュラルミン7075を高精度マシンカットしハードアルマイト処理。
ポンピングロッド(12mm)も超ジュラルミン製を採用。

■　カウンタースプリングも標準装備。
■　プリロード、エクステンション（リバウンド）、コンプレッションのフルアジャスタブル。
　　※車種により調整位置が変わります。
■　キットにはF05 S専用のオイルが1L付属。
■　各車種ごとに最適なスプリングが付属。（購入時にスプリングレートの変更可能）

例 KAWASAKI Z1000 2003-06
　　ノーマルはプリロード、エクステンション調整のみ。
　　Matris社製は左右にプリロード、右にエクステンション、
　　左にコンプレッション。
　　（エクステンション、リバウンドは左右どちらでもかまいません。）

　F05 SEはネイキッドスポーツによく採用されている正立フロントフォーク用のカートリッジで、ピストングループ、スプリング、車種専用カラー、フォークキャップがセットになります。

■　構成パーツは超ジュラルミン7075を高精度マシンカット。
■　プリロード調整のみとすることで価格を抑えました。
■　キットには専用のオイルが1L付属。
■　各車種ごとに最適なスプリングが付属。（購入時にスプリングレートの変更可能）

　Type-RKは純正カートリッジのバルブ、ピストンセットを交換し、減衰力を高め、使用範囲を広げるキットです。純正フォークキャップ、カートリッジ本体を使用することにより安価にバージョンアップできます。
サーキット走行や峠などで不満が出てきたライダーにお薦めです。

■　構成パーツは超ジュラルミン7075を高精度マシンカット。
■　キットには専用のオイルが1L付属。
■　各車種ごとに最適なスプリングが付属。（購入時にスプリングレートの変更可能）

　Type-KシリーズはType-SEのピストングループを廃止し、プリロード調整可能なフォークキャップとスプリングのみのシンプルなキットです。

■　構成パーツは超ジュラルミン7075を高精度マシンカット。
■　プリロード調整のみとすることで価格を抑えました。
■　キットには専用のオイルが1L付属。
■　各車種ごとに最適なスプリングが付属。（購入時にスプリングレートの変更可能）

Matris F05 フロントフォークカートリッジラインナップ（PDFファイル)

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