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Matris 製品保証
オーバーホール

パーツ / ブレーキ&クラッチ / ワイヤークラッチ / レーシングクラッチ A

レーシングクラッチA 29mm 単品 400-CF007-29N(旧400-1501N-29)

400-CF007-29N

¥ 24,624(税込)

ブランド
ACCOSSATO
適合車種
汎用

■確認済車両
[Kawasaki]
Ninja1000(11-15) *マウントアダプターが必要です。
Z1000(14-16) *ミラーホルダーが必要です。
ZX-10R(11-15)
ZX-636R(13-15)

[SUZUKI]
GSX-R1000(09-15)
GSX-R600/750(11-15)
*SUZUKI者は専用スイッチの位置出しがシビアになっています。

[YAMAHA]
YZF-R1/M(15-16) *マウントアダプターが必要です。

[アプリリア]
RSV4R/ファクトリー

[BMW]
F800GT
F800ST
F800R
*純正のクラッチワイヤーは使用できません。別途お買い求めください。またBMW純正ミラーのネジピッチ(P1.5)が違うためACCOSSATO製ミラーホルダーが使用できません。

[ハスクバーナ]
ヌーダ900

[KTM]
デューク390
RC390
*純正のクラッチワイヤーは使用できません。別途お買い求めください。

※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。
ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。
タイプ
レバー比29mmタイプ。
24mmに比べてレバーストロークが少なくNinja1000などの大型のスイッチボックスにも干渉しません。
※GSX-R750 2012年モデルではスイッチボックスに干渉しております。現在対策を検討中です。
サイズ
・レバー比:29mm
・装着可能ハンドルバー径:22.2mm
・適合ワイヤータイコ径:8mm以下
カラー
ブラック
仕様
レバーアジャスター(レバーの遠さを調整)180度でクリック感有り。
ワイヤーアジャスター(ワイヤーの遊びを調整)180度でクリック感有り。
可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズできます。

■ 注意
レバー比が29mmと純正クラッチレバーよりも短くなるため、クラッチ操作軽減されますが、レバーストロークが増えます。
ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要です。
インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。
その他
●商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。
●商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。
●商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。
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ACCOSSATOワイヤークラッチはピボット位置を変更することにより、国内外数多くの車種のクラッチ操作が劇的に軽くなります!

29mmタイプは24mmタイプに比べ、軽さよりもキレを重視したモデルになります。

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