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国内メーカー / KAWASAKI / 126〜250cc / バリオス/Ⅱ

24mm レーシングクラッチA Bセット(専用スイッチ/カラー/ミラーホルダー)

400-CF010-24B~400-CF010-24SL

¥ 36,504(税込)

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お問い合わせ
ブランド
ACCOSSATO
適合車種
汎用

■適合確認済
[HONDA]
CB400SF
ホーネット600/250

[Kawasaki]
Z1000(03-13)
Z250
ゼファー400
ゼファー750
バリオス/Ⅱ
W800

[SUZUKI]
GSX-S1000F ※マウントアダプターが必要。クラッチのキレを優先する場合は29mmを使用。
SV650 ABS(16-17) ※マウントアダプターが必要。

[YAMAHA]
TRX850
MT-09
MT-07

[MVアグスタ]
ブルターレ 675/800
タイプ
24mmタイプ。 専用スイッチ、カラー、ミラーホルダーM10xP1.25がセットになったBセット。
サイズ
・レバー比:24mm
・装着可能ハンドルバー径:22.2mm
・適合ワイヤータイコ径:8mm以下
カラー
シルバー [400-CF010-24SL]
ブルー [400-CF010-24B]
ゴールド [400-CF010-24GL]
ブラック [400-CF010-24N]
オレンジ [400-CF010-24O]
レッド [400-CF010-24R]
グリーン [400-CF010-GR]
仕様
・専用スイッチ付属。
・ワイヤーアジャスターカラー(9mm→8mm)付属。
・ミラーホルダーM10xP1.25付属。
・レバーアジャスター(レバーの遠さを調整)180度でクリック感有り。
・ワイヤーアジャスター(ワイヤーの遊びを調整)180度でクリック感有り。
・可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズできます。
・ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要です。
・インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。

■使用上の注意
レーシングクラッチはAの距離が短くなるほど、レバー操作が軽くなります。しかしデメリットとしてクラッチが切れるまでのレバーストロークが増えます。

例として、純正クラッチレバーの支点の中心からワイヤーのタイコ部中心までの距離が32mmの場合。
1 - 24/32 x 100 = 25%

約25% 操作が軽くなります。
しかし、レバーストロークも25%増えます。
指4本でクラッチレバーを握るのは問題ありませんが、2、3本の指で握り、グリップに指を残すとレバーで指を挟み、クラッチを切るのに必要なレバーストロークが足らなくなる可能性があります。
その他
●商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。
●商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。
●商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。
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