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国内メーカー / KAWASAKI / 126〜250cc / バリオス/Ⅱ

レーシングクラッチA 29mm B(専用スイッチ/カラー/ミラーホルダー)セット

400-CF010-29B~400-CF010-29SL

¥ 36,504(税込)

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お問い合わせ
ブランド
ACCOSSATO
適合車種
汎用

■適合確認済
[HONDA]
CB400SF,
ホーネット600/250

[Kawasaki]
Z1000(03-13)
Z250
ゼファー400
ゼファー750
バリオス/Ⅱ
W800

[SUZUKI]
GSX-S1000F
※マウントアダプターが必要。軽さを優先する場合は24mmを使用。

[YAMAHA]
TRX850
MT-09
MT-07
MT-25 *別途マウントアダプターが必要です。

[BMW]
F800R
*ワイヤー形状が特殊なため要ワイヤー交換
*純正ミラーのネジピッチがM10xP1.5の為ミラーホルダーが使用できません。

[KTM]
390デューク *ワイヤー形状が特殊なため要ワイヤー交換

[ハスクバーナ]
ヌーダ900

[MVアグスタ]
ブルターレ 675/800
タイプ
29mmタイプ。 専用スイッチ、カラー、ミラーホルダーM10xP1.25がセットになったBセット。
サイズ
・レバー比:29mm
・装着可能ハンドルバー径:22.2mm
・適合ワイヤータイコ径:8mm以下
カラー
シルバー/ブルー/ゴールド/ブラック/オレンジ/レッド/グリーン
仕様
・専用スイッチ付属。
・ワイヤーアジャスターカラー(9mm→8mm)付属。
・ミラーホルダーM10xP1.25付属。
・レバーアジャスター(レバーの遠さを調整)180度でクリック感有り。
・ワイヤーアジャスター(ワイヤーの遊びを調整)180度でクリック感有り。
・可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズできます。
・ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要です。
・インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。

■使用上の注意
レーシングクラッチはAの距離が短くなるほど、レバー操作が軽くなります。しかしデメリットとしてクラッチが切れるまでのレバーストロークが増えます。

例として、純正クラッチレバーの支点の中心からワイヤーのタイコ部中心までの距離が32mmの場合。
1 - 24/32 x 100 = 25%

約25% 操作が軽くなります。
しかし、レバーストロークも25%増えます。
指4本でクラッチレバーを握るのは問題ありませんが、2、3本の指で握り、グリップに指を残すとレバーで指を挟み、クラッチを切るのに必要なレバーストロークが足らなくなる可能性があります。
その他
●商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。
●商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。
●商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。
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