ACCOSSATO - 29mm レーシングクラッチB 本体のみ

CF012B-29L～CF012Y-29L

￥41,140 (税込)

ブランド: ACCOSSATO
適合車種: 汎用

■適合確認済
[HONDA]
CBR1000RR(17)
・専用スイッチ、ワイヤーカラー、マウントアダプターが必要。
軽さ優先であれば24mmがお薦め。

CBR250RR(17)
・専用スイッチ、ワイヤーカラー、マウントアダプターが必要。
ワイヤー径が7mmのためワイヤーカラーを使用しても遊びがあります。

CBR1000RR(08-15), CBR600RR(03-15), CBR600F4i, CBR250R

[Kawasaki]
ZX-10R(04-10), Z1000(03-13), Ninja1000(11-15), ZX-6R(05-12), Ninja250(08-14)

[SUZUKI]
GSX-R600/750(08-10), GSX-R1000(01-06)

[YAMAHA]
YZF-R1(04-14), YZF-R6(06-15), FZ1(02-15)

[アプリリア]
RSV4R/ファクトリー, RS250

[MVアグスタ]
F3 675/800
タイプ: 29mmタイプ
サイズ: ・レバー比:29mm
・装着可能ハンドルバー径:22.2mm
・適合ワイヤータイコ径:8mm以下
カラー: シルバー/ブルー/ゴールド/ブラック/オレンジ/レッド/グリーン
仕様: ・レバーアジャスター(レバーの遠さを調整)180度でクリック感有り。
・ワイヤーアジャスター(ワイヤーの遊びを調整)180度でクリック感有り。
・可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズできます。
・ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要です。
・インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。

■使用上の注意
レーシングクラッチはAの距離が短くなるほど、レバー操作が軽くなります。しかしデメリットとしてクラッチが切れるまでのレバーストロークが増えます。

例として、純正クラッチレバーの支点の中心からワイヤーのタイコ部中心までの距離が32mmの場合。
1 - 24/32 x 100 = 25%

約25% 操作が軽くなります。
しかし、レバーストロークも25%増えます。
指4本でクラッチレバーを握るのは問題ありませんが、2、3本の指で握り、グリップに指を残すとレバーで指を挟み、クラッチを切るのに必要なレバーストロークが足らなくなる可能性があります。
その他: ●商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。
●商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。
●商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。
株式会社松本エンジニアリングは、イタリア・アコサット社（ACCOSSATO）の日本総輸入代理店です。
並行輸入の商品についてはご対応いたしかねます。予めご了承ください。

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