ACCOSSATO / Matris
Robby Moto Engineering
Two Brosthers Racing
日本公式ウェブサイト
ご注文金額(0)
￥0
- パーツで探す
-
-
-
-
-
-
車体メーカーで探す
カタログダウンロード PDF：7.6MB
大阪府公安委員会
第622220184896号
株式会社 松本エンジニアリング
￥141,680～￥193,160 (税込)
- ブランド
- Matris
- 適合車種
- ■ KTM
・890 DUKE (21-23)
・890 DUKE R (20-23)
・890 DUKE GP (22-23) - タイプ
- ・M46KD R-L-P
・M46KD R-L-HP(IKD)
R - 伸び側(リバウンド)減衰調整
L - 取付長調整
P - リングナット式 無段階プリロード調整
HP(IDK) – 油圧プリロードアジャスター(IDKタイプ) - カラー
- スプリングがオレンジかブラックを選択可
- 素材
- ■選び抜かれた素材
MatrisモノショックユニットM46KDは、メインシリンダーにニッケルコーティングされた合金鋼を採用。
その他のパーツは、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。
■クロームコーティングピストンロッド
M46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。
■調節機能
M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。
■プリロードアジャスター
M46KDはリングナット式無段階調整。
■チッソガス封入
ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、シリンダー内部にフリーピストンを配置し、高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。
■スプリング
装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。 - 仕様
- 1. 高剛性・高精度な本体構造
シリンダー本体は、航空機にも使用される超々ジュラルミン7075を採用。ハードアルマイト処理を施すことで、高い剛性と耐久性を誇ります。ピストンロッドにはクロームコーティングを施し、フリクション（作動抵抗）を徹底的に低減しました。
2. シンプルながら効果的な調整機構
M46KDは、伸び側（リバウンド）減衰調整とプリロード調整の2系統を装備。
・伸び側減衰（1way）： 走行シチュエーションや好みに合わせ、クリックひとつで路面追従性を変化させることが可能です。
・プリロード調整： 乗車重量や積載量に合わせた最適なサグ出しが可能です（オプションで油圧プリロードアジャスターの選択も可能）。
3. 窒素ガス封入による安定したパフォーマンス
シリンダー内に窒素ガスを封入。長距離走行時や夏場の過酷な状況下でも、オイルの気泡発生（キャビテーション）を抑制し、安定した減衰力を維持し続けます。
4. 完全分解・オーバーホール対応
松本エンジニアリングが国内正規輸入元として、パーツの供給からメンテナンス、オーバーホールまでをサポートします。使い捨てではなく、リフレッシュすることで永く最高の性能を維持できるのが、マトリス・クオリティです。
■テクニカルデータ
取付長 : 388mm
取付長調正 : ○ (388-397mm)
リバウンド(伸び側) : 20 / 40 段
標準スプリングレート : 170 N/mm
使用スプリング自由長 : 170 mm
プリロード調整 : リングナット式 または油圧式
油圧プリロードアジャスター : IDKタイプ
■注意
・装着長調整範囲は若干変動します。
・減衰調整段数は若干変動します。
・標準スプリングレートは体重(装備含む)65〜75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。
・購入時のスプリングレート変更は無料です。
■オーバーホール
松本エンジニアリングではMatris製品のオーバーホール作業を承っております。お気軽にお問い合わせください。
※サスペンションオイル・オイルシール・テフロンバンドは工賃に含まれますが、その他の交換部品につきましては、実費を頂戴いたします。 - その他
- ●商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。
●商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。
●商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。
株式会社松本エンジニアリングは、イタリア・マトリス社（Matris）の日本総輸入代理店です。
並行輸入の商品についてはご対応いたしかねます。予めご了承ください。
純正の不満を解消し、走りの質を一段階引き上げる」スタンダード・モノショック
マトリス M46KDは、街乗りからワインディング、ツーリングまで、あらゆるシーンで「走りの質感」を向上させるために開発された、マトリスのスタンダード・モノショックです。
純正ショックではコストや量産性の都合で妥協されがちな「しなやかな動き」と「確かな減衰特性」を、イタリア製ならではの高精度なパーツ構成により実現しました。
【こんなライダーにおすすめ】
・純正ショックの突き上げ感や、腰砕け感に不満がある。
・ツーリングでの疲労を軽減し、もっと気持ちよくコーナーを駆け抜けたい。
・長く乗り続けたい愛車に、信頼できるサスペンションを導入したい。
マトリス M46KDは、街乗りからワインディング、ツーリングまで、あらゆるシーンで「走りの質感」を向上させるために開発された、マトリスのスタンダード・モノショックです。
純正ショックではコストや量産性の都合で妥協されがちな「しなやかな動き」と「確かな減衰特性」を、イタリア製ならではの高精度なパーツ構成により実現しました。
【こんなライダーにおすすめ】
・純正ショックの突き上げ感や、腰砕け感に不満がある。
・ツーリングでの疲労を軽減し、もっと気持ちよくコーナーを駆け抜けたい。
・長く乗り続けたい愛車に、信頼できるサスペンションを導入したい。
