Matris - リアサスペンション M46KD *675SR-R(25-)

MC202.1KD～MC202.1KDIS-N

￥154,770～￥206,250 (税込)

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ブランド: Matris
適合車種: ■ CF MOTO
・675 SR-R (CF650-10H) 25/-
タイプ: ・M46KD R-L-P
・M46KD R-L-HP(IS)

R - 伸び側(リバウンド)減衰調整
L - 取付長調整
P - リングナット式無段階プリロード調整
HP(IS) – 油圧プリロードアジャスター(ISタイプ)
素材: ■選び抜かれた素材
MatrisモノショックユニットM46KDは、メインシリンダーにニッケルコーティングされた合金鋼を採用。
その他のパーツは、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。

■クロームコーティングピストンロッド
M46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。

■調節機能
M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。

■プリロードアジャスター
M46KDはリングナット式無段階調整。

■チッソガス封入
ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、シリンダー内部にフリーピストンを配置し、高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。

■スプリング
装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。
仕様: ■テクニカルデータ
取付長 :
取付長調正 : ○
コンプレッション(圧側) : ×
リバウンド(伸び側) : 20 / 40 段
標準スプリングレート : 150 N/mm
使用スプリング自由長 : 170 mm
プリロード調整 : リングナット式または油圧式
油圧プリロードアジャスター : IS タイプ

■注意
・装着長調整範囲は若干変動します。
・減衰調整段数は若干変動します。
・標準スプリングレートは体重(装備含む)65〜75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。
・購入時のスプリングレート変更は無料です。

■オーバーホール
松本エンジニアリングではMatris製品のオーバーホール作業を承っております。お気軽にお問い合わせください。
※サスペンションオイル・オイルシール・テフロンバンドは工賃に含まれますが、その他の交換部品につきましては、実費を頂戴いたします。
その他: ●商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。
●商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。
●商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。
株式会社松本エンジニアリングは、イタリア・マトリス社（Matris）の日本総輸入代理店です。
並行輸入の商品についてはご対応いたしかねます。予めご了承ください。

Matris M46KD リアモノショック

純正のリアサスペンションに、硬さや突き上げ感、またはフワフワとした頼りなさを感じていませんか？
Matris（マトリス）の「M46KD」は、ストリートからワインディングまで、愛車の走りを劇的にしなやかへと変えるハイクオリティ・リアモノショックです。

リザーバータンクを本体に内蔵したスマートなシリンダーデザインながら、内部にはマトリス独自の高精度バルブテクノロジーを凝縮。路面の凹凸を綺麗にいなし、タイヤが路面に吸い付くような極上の接地感をライダーに提供します。

削り出された超ジュラルミンボディの輝きは、マシンの足回りを美しく引き締め、所有する歓びをも満たしてくれます。

【主な特徴】
無段階プリロード調整：ダブルナット式（または油圧プリロードアジャスター ※オプション）により、乗車体制や積載量に合わせた正確なセッティングが可能。

リバウンド（伸び側）調整：走行シチュエーションや好みに合わせて、ダンパーの効きをワンタッチで細かくコントロール。

車種別専用設計：車重やリンク比に合わせて最適なスプリングレートと減衰特性をプリセットしてお届け。

ただ硬いだけじゃない。路面を捉え続ける本物のストローク感を、あなたの愛車に。

マトリス製品の特長として、ライダーに使用用途によりモディファイが可能です。
使用用途や条件によりスプリングレートの変更や減衰特性の変更が可能です。
是非、お気軽にお問い合わせください。

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