Matris - リアショック M46R *R12 G/S(25-26)

MB347.15RK～MB347.15RK-N

￥354,530 (税込)

ブランド: Matris
適合車種: ■ BMW
・R12 G/S 25/-
タイプ: ・M46R CH-CL-R-L-HP(P7K)

CH - 高速圧側（ハイスピードコンプレッション）減衰調整
CL - 低速圧側（ロースピードコンプレッション）減衰調整
R - 伸び側(リバウンド)減衰調整
L - 取付長調整
HP(P7K) – 油圧プリロードアジャスター(P7Kタイプ)
仕様: ■ 主な製品仕様
・ボディ材質：超ジュラルミン A7075（完全CNC削り出し／ハードアルマイト仕上げ）
・メインロッド：φ16mm チタンコーティング仕様
・減衰調整：3ウェイ（伸び側 / 圧側高速 / 圧側低速独立調整）
・プリロード調整：油圧式プリロードアジャスター（標準装備）
・車高調整：車高調整機能付き（※一部車種を除く）
・リザーバータンク：大型チッソガス封入別体タンク

■テクニカルデータ
取付長 :
取付長調正 : ○
コンプレッション(圧側) : 12 / 26 段
リバウンド(伸び側) : 20 / 40 段
標準スプリングレート : 70-90 N/mm
使用スプリング自由長 : 220 mm
プリロード調整 : 油圧式
油圧プリロードアジャスター : P7Kタイプ

■注意
・装着長調整範囲は若干変動します。
・減衰調整段数は若干変動します。
・標準スプリングレートは体重(装備含む)65〜75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。
・購入時のスプリングレート変更は無料です。

■オーバーホール
松本エンジニアリングではMatris製品のオーバーホール作業を承っております。お気軽にお問い合わせください。
※サスペンションオイル・オイルシール・テフロンバンドは工賃に含まれますが、その他の交換部品につきましては、実費を頂戴いたします。
その他: ●商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。
●商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。
●商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。
株式会社松本エンジニアリングは、イタリア・マトリス社（Matris）の日本総輸入代理店です。
並行輸入の商品についてはご対応いたしかねます。予めご了承ください。

サーキット走行やレースでの勝利を目的として開発された、Matris（マトリス）リアモノショックの最高峰フラッグシップモデル「M46R」。

■ チタンコーティング・メインロッドによる圧倒的な低フリクション
ピストンロッド（φ16mm）には最高級のチタンコーティングを採用。初期作動時のフリクション（滑り抵抗）を極限まで削減し、路面の微細な変化を確実に捉え、卓越した接地感とグリップ力をライダーへ伝達します。内部摺動部への負担も軽減し、超高負荷時でも安定した作動性を維持します。

■ 3ウェイ減衰力調整機構（伸び側＋圧側：高速/低速独立調整）
減衰力調整機構は完全独立の3ウェイフルアジャスタブル構造。
伸び側（リバウンド）：多段式ダイヤルによる精密な伸び切りコントロール
圧側（コンプレッション）：高速（ハイスピード）／低速（ロースピード）の2系統独立アジャスターを搭載
コーナー侵入時の姿勢変化から高速域のギャップ踏破まで、ライダーの微細な好みに合わせた緻密なセットアップが可能です。

■ 全パーツ超ジュラルミン7075 NC削り出しの美と剛性
ダンパーヘッド、ピストン、シリンダー、さらにはアジャスターナットに至るすべてのパーツに、超軽量・高強度を誇る超ジュラルミン（A7075）を採用。型を使わない精密NC切削（削り出し）加工とハードアルマイト処理により、抜群の肉抜き美と高い剛性を両立させています。

■ 油圧プリロードアジャスター（P7K）標準装備
工具不要でスプリングのプリロード（初期荷重）を速やかに変更できる油圧式プリロードアジャスターを標準装備。走行環境や積載状態、コースコンディションに合わせた即座の車高・プリロード調整を可能にします。

Matris - リアショック M46R *R12 G/S(25-26)

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